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隔音聲屏障介紹：
高鐵隔音板主要由基礎、立柱和屏立板幾部分組成，基礎是隔音板的主要承載力結構，它可以單獨設計也可在道路設計時一并設計在道路附屬設施上;立柱是聲屏障的主要受力構件，它可以通過預埋螺栓、植筋與焊接等方法，將立柱上的底法蘭與基礎連接牢靠，以達到整個隔音板的受力要求，隔音板立板是聲屏障起降噪效果的主要部件，它可以通過專用高強度彈簧與螺栓及角鋼等方法將其固定于立柱槽口內，形成隔音板。
高鐵、高速公路隔音聲屏障用5754/5A03鋁板：
隔音板立板可以采用合金鋁板，傳統的隔音板有1系和5系的5A03鋁板、5754鋁板，在南方臨海的城市能會面臨臺風的沖擊，對鋁板的強度和耐腐蝕性都有極高的要求，多采用5a03鋁板。1系鋁板為純鋁，5A03合金鋁板和5754合金鋁板雖然同為Al-Mg防銹合金鋁板，但因為5A03鋁板的鎂含量略高于5754鋁板，所以5A03鋁板的耐腐蝕性和抗拉強度均高于5754合金鋁板，能夠更好的抗擊暴風以及腐蝕。
5a03鋁板為Al-Mg系防銹鋁，合金的性能與5A02鋁板相似，但因含鎂量比5A02稍高，且加入少量的硅，故其焊接性比5A02鋁板好，合金用氣焊.氬弧焊.點焊和滾焊的焊接性能都很好，其他性能兩者無大差別。
隔音聲屏障用鋁板規格參數：
| 典型合金 | 材料狀態 | 厚度（mm） | 寬度（mm） | 長度（mm） | 典型產品 |
| 5754、5A03 |
O,H12,H14, H16,H18,H22, H28,H32,H34, H36,H111,H112, H114,H116,H321 |
0.15-600 | 20-2650 | 500-16000 |
高鐵、高速、地鐵、輕軌隔音降噪等 |
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